Съхранявате ли вашата градинска железница в гаража през зимата? Не е задължително да бъде! По правило можете да ги използвате и през зимата.
Снегорин за градинската железница
Много градински железници са устойчиви на всякакви метеорологични условия. Така че можете да ги оставяте навън дори през зимата без никакви проблеми. Ако влакът трябва да обикаля безпроблемно в градината дори през зимата, релсите първо трябва да бъдат освободени от сняг и лед. Повечето от тях използват тук специален снегорин, който обаче не премахва снега от съответните позиции на превключвателя на 100 процента. Следователно контролът е незаменим.
Отделни елементи (защитни щитове за локомотиви) се предлагат от специализирани търговци на дребно, които могат да се използват за преобразуване на конвенционална градинска железница в сняжен плуг. Разбира се, малко талант за занаяти е предимство при преработката на локомотива. Освен това използването на снегорин е подходящо предимно за фин прахообразен сняг. Винаги трябва да отстранявате дебели слоеве сняг и лед върху релсите сами на ръка.
С зареждането на видеоклипа приемате политиката за поверителност на YouTube.
Научете повече
Зареждане на видео
Винаги деблокирайте YouTube
Съвет: Снегорин може да се използва и през цялата година, например за почистване на железопътната линия от малки клони, например в тунели, които са трудно достъпни и др.
Вмъкване на отопление на тревата
Вместо да използвате сняжен плуг, можете също да интегрирате електронно управлявано релсово отопление в рамките на цялостното оформление на коловоза. Например, за тази цел се препоръчва използването на отопление на тревата (работа с топла вода), което може да остане под водача на релсата през цялата година. Този тип зимно оборудване обаче може бързо да се окаже много скъпо за по-голяма градинска железница.
Малко по-евтино: нагревателни фолиа
Така наречените нагревателни фолиа, които могат да се закупят в магазините за електроника, също са отлично подходящи и много по-евтини. Те могат да бъдат разположени под релсите само през зимния сезон. Отделните елементи трябва да бъдат изрязани, за да паснат на градинската железопътна линия и след това директно свързани един с друг.
По принцип на релсов нагревател обикновено са необходими 10 до 30 минути, за да стопи снега и леда по релсите. Операциите по градинските железници могат да бъдат възобновени само след това.